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鸭池河特大桥成功合龙 成贵铁路有望明年全线开通

发表时间:2018-08-03    作者:     来源: 华西都市报

成贵铁路控制性工程鸭池河特大桥成功合龙。

    四川南向出海大通道成贵铁路

  四川段2018年内开通

  全线预计2019年开通

  未来,成都有望高铁直达香港

  一路向南。在建成(都)贵(阳)铁路,承担着四川南向出海的重要使命,备受社会各界关注。

  8月2日,记者从铁路部门了解到,成贵铁路控制性工程——鸭池河特大桥于日前成功合龙,这也标志着成贵铁路全线476座桥梁全部完成合龙。

  目前,成贵铁路四川段(成都至宜宾)已经完成了铺轨,进入静态验收阶段,而云贵段所有桥梁,目前已全部进入后续施工阶段。

  据了解,建设进度较快的成贵铁路四川段,有望于今年内开通运营,成贵铁路全线有望于2019年全线开通,成都至贵阳最快只要三个小时。

  提速

  全线476座桥梁全部合龙

  2日,记者从中国铁路成都局集团公司了解到,7月31日3时18分,由中铁大桥局承建的成贵铁路控制性工程鸭池河特大桥,其混凝土主梁成功合龙。

  这座大桥位于贵州黔西县境内,横跨乌江天堑,全长971米、主跨436米,是世界上最大跨径中承式钢混结合提篮拱桥,结构形式新颖,跨度大、受力复杂,安全风险极大,为世界首例。

  鸭池河特大桥于2014年1月1日开工建设,施工过程中,建设者自主研发、设计了我国同类型最大规模的横移式缆索吊机,发明了“钢桁拱桥梁的钢拱肋外包混凝土施工法”获多项专利,这些创新工艺,成功解决了山区拱桥施工面狭小等各项施工难题。

  据了解,在此次合龙施工过程中,施工方首创采用满布吊索吊架法节段现浇,吊杆接长工艺、支架吊装、线形控制技术,成功实现优质合龙。

    开通

  明年成都三小时到贵阳

  成贵铁路从成都东站出发,途经眉山市、乐山市、宜宾市、昭通市、毕节市,止于贵州省贵阳市,全长632公里,总投资约780亿元。这条新建客运专线,设计时速为250公里,因为串联云南、贵州和四川三省,沿线地势崎岖,也被称为“世界第一条山区高速铁路”。成贵铁路不仅串联成都和贵阳,同时顺接贵广高铁、沪昆高铁,把四川和我国东部、南部连接起来,而在北面通过西成高铁,实现了成都到北京全程高铁。

  目前,成贵铁路的组成部分,也就是大家熟知的成绵乐客专(成都至乐山段)已经开通。据了解,成贵铁路四川段力争于今年内正式开通运营。

  2018年1月25日,渝贵铁路正式开通,成都开行经重庆至贵阳的高速动车组,平均每天超过20趟,全程最快只需3.5个小时,其余动车组大都耗时4个小时。和渝贵铁路不同,成贵铁路不再走重庆,是成都和贵阳间最近的一条铁路,成贵铁路2019年全线开通后,成都到贵阳将由目前的3.5小时行程缩短至3小时。同理,经成贵铁路,成都至广州、昆明、长沙等地的动车组,全程耗时也将下降。

  据铁路部门最新消息,成贵铁路四川段(乐山至宜宾兴文石海段)已进入静态验收阶段,正线全长225公里,共设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海共7个车站。

  未来

  成都有望9小时到香港

  成贵铁路不仅是四川南下出海的快速大通道,还可顺接广深港高铁,实现成都直抵香港。

  今年4月1日,备受关注的广深港高铁香港段正式试运营,年内则实现广州—深圳—香港的全线开通。据悉,香港西九龙总站—广州南站票价260港元,约合人民币214元,用时最快48分钟可达。据公开报道,香港西九龙总站将实行“一地两检”的通关程序。在同一层设“内地口岸区”和“香港口岸区”。也就是说,乘客登车后无需再下车进行边检,不用为过关排长队,大大节省了过关的时间。

  目前,成都至贵阳高铁正在加紧建设中,待成贵铁路开通后,顺着成贵铁路—贵广高铁—广深港高铁,成都至香港即可高铁直达了!

  再算一下票价,目前成都至广州动车(经重庆)二等座车票价格为513.5元,加上广州至香港票价214元,预计全程票价在700余元,预计全程用时在9个小时左右。不过,目前成都直飞香港的航班,最低票价也在600余元左右,用时仅3小时——高铁和飞机,你会选哪个?

  需要说明的是,由于成贵铁路正在建设中,加上列车途经香港将涉及边检、检疫等诸多事宜,成都至香港是否开通及何时开通直达高铁,还请以铁路部门官方发布为准。

责任编辑:陈青青


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